Максим Мирович

Недавно я вернулся из Праги, где наснимал много всего интересного. Будет отдельный большой пост про центральную часть Праги и про метро, а сегодня я хотел бы показать вам, как живут пражские городские окраины. Район, в котором я побывал, располагается на самой окраине города и представляет собой типичный советский микрорайон, застроенный панельными зданиями.

Если вы считаете, что совковые панельные окраины просто обречены на жалкое существование — то обязательно прочитайте мой сегодняшний про Прагу, а заодно и посмотрите пост про таллиннский район Ласнямаэ — и вы увидите, как могут выглядеть страшные советские районы, если в них вкладываются деньги. Глядя на Чехию или Эстонию, у меня не возникает вопросов вроде "где деньги, Зин?"

Итак, в сегодняшнем посте — большой и интересный рассказ про бывшие советские окраины города Праги — вы воочию увидите, во что можно превратить "совок", если не разворовывать народные деньги. Заходите под кат, там интересно, ну и в друзья добавляться не забывайте)

( Collapse )

_____________________________________________


Понравился пост? Обязательно расскажите друзьям про то, как реконструируют "совок" в развитых стразх, нажав на кнопочку ниже:

Мне всегда смешно, когда поклонники СССР начинают рассказывать о каких-то необычайных технологических мощностях, возможностях и прорывах, которые существовали в СССР — да, действительно, в военной и космической сфере кое-что было, но немалая часть и этих технологий была заимствована у других стран. Что касается автомобилестроения и производства "ширпотреба" — то там такие "заимствования", а часто и прямое воровство дизайна и конструкции существовали сплошь и рядом.

Широко известный хрестоматийный пример такого воровства — советский фотоаппарат "ФЭД", созданный в 1934 году, который буквально "в ноль" содрали с немецкой "Лейки", выпущенной двумя годами ранее. Это лишь единичный случай, маленькая песчинка в длинном ряду автомобилей, утюгов, пылесосов, микрокалькуляторов и электронных игр, дизайн и конструкцию которых в СССР воровали у других стран.

Чем была обсуловлена такая ситуация? Во-первых,  СССР признавал далеко не все мировые патенты и считал себя в праве попросту копировать ту или иную технику — "а докажите, что это мы украли, у нас вон цвет радиатора другой!" Во-вторых (это на мой взгляд хорошо иллюстрирует истинную ситуацию в производстве) — в тех сферах, которые не были связаны с космосом и военкой, не велось никаких фундаментальных разработок, не было процесса поиска и отсеивания неудачных моделей — потому что все годы существования СССР его экономика, фактически, работала на военных (позже — на военно-космических) рельсах. Как результат — товары "ширпотреба" было проще украсть либо адаптировать, чем с нуля разработать что-то своё.

Итак, в сегодняшнем посте — рассказ о дизайне и технологиях, которые были украдены либо "заимствованы" в СССР. Заходите под кат, там интересно, ну и в друзья добавляться не забывайте)

( Collapse )

_____________________________________________


Понравился пост? Обязательно расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:

Друзья, вы часто пользуетесь услугами такси? Я вот лично пользуюсь часто, уже даже привык ездить на такси. Личный автомобиль в Минске мне не нужен — у нас довольно неплохой и недорогой общественный транспорт, а для частных поездок мне как раз проще пользоваться такси — ведь при этом не нужно заботиться об автомобиле, думать о запчастях и парковке, вспоминать о просроченном техосмотре, осторожничать за рулём — просто платишь деньги, и тебя везут куда скажешь. Красота!

А особенно приятно то, что в последнее время у нас развиваются различные онлайн-сервисы и приложения по пользованию такси, они делают эту сферу услуг, как сейчас принято говорить, "еще ближе к пользователю". Однажды я уже рассказывал вам про приложение "Такси-город", а сегодня хочу рассказать про ещё один продукт этой компании — онлайн-сервис по вызову такси под названием "Такси Лайм" (обязательно кликайте и заходите на сайт, вам понравится))

Чем интересен этот сервис? Основная идея "Такси Лайм" заключается в том, чтобы вы могли как можно скорее вызвать такси через интернет — для этого даже не нужно скачивать приложение, а достаточно просто зайти на сайт компании (который, кстати, отлично адаптирован под мобильные устройства), и вызвать автомобиль.

А под катом — мои впечатления от использования приложения и рассказ о том, куда я ездил сегодня.

( Collapse )
_____________________________________________


Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:

Недавно я съездил в Киев и опубликовал большой фоторепортаж о жизни центральных районов города. В комментариях (которых было почти 1700) многие хвалили Киев за красивую архитектуру и уютные улицы, а другие читатели (особенно киевляне) высказались в том ключе, что составлять впечатление о городе исключительно по его центральной части — это не совсем правильно.

Я полностью согласен с этой точкой зрения, и поэтому во время своих путешествий по городам я стараюсь побывать в наиболее известных и колоритных городских окраинах, где кипит своя, столь непохожая на центральные районы жизнь. Я уже писал про район Чертаново в Москве, про львовский Сыхов, про район Вилкпеде на окраинах Вильнюса, а также рассказывал про "цыганское гетто" — квартал Ферентари на окраинах Бухареста. А сегодня мы посмотрим, как выглядят окраины Киева — я поехал в наиболее известный спальный район Киева под названием Троещина и прогулялся по его улицам и дворам с фотоаппаратом.

Итак, в этом посте — непарадный Киев. Такой, каким его видят большинство жителей города.

( Collapse )
_____________________________________________


Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:

Друзья, вы слышали что-нибудь про приложение "Такси город"? Я недавно начал искать, есть ли у нас в Минске какая-то альтернатива Uber, и с удивлением обнаружил, что существует вот такое приложение, которое позволяет удобно и просто вызвать такси со смартфона,

Самое главное преимущество в том, что "Такси Город" — это не единая служба по вызову такси (как, например, Uber), а по сути агрегатор, который объединяет лучшие службы городских такси для того, чтобы выбрать автомобиль для вас по вашим параметрам. Первая версия приложения появилась под windows phone в декабре 2011 года — по сути, оно было самым первым приложением с таким функционалом.

Под катом — рассказ о моём опыте использования приложения и мои впечатления.


( Collapse )

____________________________________________


Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:

Вчера судебные исполнители конфисковали за долги автомобиль у известного белорусского активиста Дмитрия Дашкевича — Дмитрий неоднократно участвовал в различных мирных акциях протеста, за что неоднократно получал немалые штрафы. Часть штрафов Дмитрий уже оплатил, а часть — нет, и властями было решено конфисковать у него автомобиль.

Основная претензия Дмитрия Дашкевича в том, что ему даже не сообщили о том, что будут конфисковывать его машину, обо всех событиях он узнал от соседей и сперва решил, что подъехавший к его автомобилю эвакуатор как-то связан с неправильной парковкой. Оказалось, что это конфискация — судебные исполнители решили сделать всё "втихую", даже не поставив Дмитрия в известность.

Я вместе с другими журналистами и блогерами снимал, как всё происходило, под катом — рассказ об этом.

( Collapse )

_____________________________________________


Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:

Многие называют Берлин "советским" городом, в котором осталось "мало немецкого" — мол, он не похож на другие немецкие города, так как был практически полностью уничтожен войной, а для того, чтобы увидеть "чисто немецкие" города, нужно ехать в Западную Германию.

С этим утверждением я могу согласиться только частично — действительно, Берлин был сильно перестроен после Второй мировой войны, но вот что касается "чисто немецкого стиля", тут я бы поспорил — для меня этот стиль заключается не в форме коробок зданий, а в подходе к организации пространства. В Берлине он точно такой же, как и в остальной Германии.

В этом посте мы посмотрим, как выглядят берлинские дворы, какое место занимают в них автомобили а также подумаем, как можно сделать такое же и у нас.

( Collapse )

_____________________________________________


Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:

Приключилась тут на днях забавная история, связанная с парковочными мудаками. Вот такую фоточку сделал из окна — два чувака запарковали свои корыта прямо на дворовый газон, причём правый из них встал на пешеходную дорожку. Если в некоторых видео "Стопхам" выражение "вы мешаете своей машиной мамам с колясками" это скорее фигура речи, то в данном случае это не просто метафора, а реальность — по этой дорожке действительно очень часто ходят мамы с колясками — вывозят детей во двор подышать воздухом.

В общем, два мудака своими ржавыми корытами не только оставили глубокие борозды на мягкой земле газона, но и заблокировали дорожку — так сказать, хамство в квадрате. Я, разумеется, вызвал ГАИ, после чего мудаков заставили перепарковаться, один из них громко возмущался при этом).

О том, кто именно вызвал ГАИ, стало быстро известно — я общаюсь со многими соседями по Viber и не скрываю таких вещей. Что-то лично мне предъвить у мудака, видимо, не хватило смелости (да и что, собственно, предъявишь, если сам не прав), и он решил сделать мелкую подлянку)

( Collapse )

_____________________________________________


Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:

Не скажу, что я большой фанат автомобилей — к примеру, в Минске собственное авто мне просто не нужно — я живу в центре города и везде, куда мне надо, хожу пешком либо доезжаю на общественном транспорте. Но в путешествиях автомобиль часто просто необходим — ну вот например, как иначе можно увидеть горные красоты дороги Трансфагараш? Без арендного автомобиля это просто нереально.

Раньше я искал аренду автомобилей на каких-то местных сайтах, это не всегда удобно — приходится открывать несколько вкладок и сравнивать предложения, переключаясь с сайта на сайт. А недавно я узнал о существовании сервиса Cars-scanner, он работает по тому же принципу, что и крупные поисковики авиабилетов — то есть, является по сути сайтом-агрегатором. Это очень удобно — так как можно сразу на одном сайте задать все параметры для поиска, получить множество результатов и выбрать лучший.

Итак, под катом — рассказ про то, как нужно арендовать автомобиль за границей.

( Collapse )


_____________________________________________


Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:

Путешествую по Румынии, за несколько дней мы объехали на автомобиле практически половину страны — проехали по горным дорогам Трансильвании, заехали в несколько городков и деревушек, однажды даже заблудились и проехали по каким-то полям практически без нормального дорожного покрытия.

Дорожное движение в Румынии организовано, в принципе, неплохо, пожалуй за исключением столицы — Бухареста. Это очень отличает Румынию от, например, Беларуси — у нас все лучшее находится как правило в столице, а здесь все наоборот.

Итак, в этом посте — рассказ про дорожное движение в Румынии.

( Collapse )
______________________________________________


Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже: